32 100 ₴
29 290 ₴
Мотоблок ДТЗ 560ДН-К має дизельний двигун потужністю 6 л. с. Привод на коробку передач прямий, через безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутий тип.
Мотоблоки ДТЗ-К обладнуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП:
У комплекті колеса 4.00-10 і 8-секційна ґрунтофреза з максимальним захопленням 1140 мм.
На транспортних колесах є обгінні розблокіратори, неабияк полегшують поворот і розворот мотоблока.
Дизельний двигун відчутно економніший за бензиновий, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, у разі зниження обертів зберігає високий крутний момент, а отже, і тягу.
Він понад долговечен и экологичен, не вимагає регулювання карбюратора та системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури обладнаний декомпресором.
Завдяки більшій вазі покращує зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. 560ДН-К цілком придатний не тільки для застосування в приватних господарствах, але й для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки.

Великий розбіг швидкостей між 1-ю і 3-ю передачею, 1-я передача має швидкість набагато нижче — ідеально для роботи з навісним обладнанням.

Високоефективний повітряний фільтр із прозорим циклоном і оливною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.

Шини високої якості з рифленням — м'якша гума забезпечує набагато триваліший термін експлуатації.

Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів і поворотів.

Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом неабияк спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.

Зручне перемикання та візуальний контроль увімкненого передавання.
Механізм перемикання — посилений, немає потреби додатково натискати на важіль заднього ходу на кермі.
М'яка ручка важеля КПП.

Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.

Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.

Високий бампер із консолями для перевезення фрез краще захищає двигун під час удару мотоблока про перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.

Кермова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.

Покращений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом і зручним барашком для регулювання.

Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи.

Об'ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою захищає від можливих опіків оператора мотоблока.

Змінна (1+1+2)+(2+1+1) ширина захоплення фрези 880/1140/1400 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри для оброблення різних культур.
Захист підшипників від пилу.

Гумові м'які нековзні ручки на ручках керма та на важелях перемикання КПП зручніші, менше передають вібрацію на руки оператора.

Покращений дизайн крил (з розширювачами) і керма з декоративною накладкою на стійку.

Світлодіодний ліхтарик із регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування темної пори.

Посилені місця кріплень заднього навісного обладнання — надійніше виконання.Розбірний корпус КПП, задня кришка знімається — для полегшеного доступу до КПП.

Візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП — полегшений контроль кількості та якості (засмічення) оливи в КПП.

Висока якість лиття корпусу КПП. Тихіша робота КПП — немає підвищеного шуму шестерень.

Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під'єднувати навісне обладнання (напрямне або через зчеплення), глибиномір у комплекті.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка».
Шини високої якості, з рифленням.

Передавання крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами з внутрішньою гранню.

Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз, убік від оператора мотоблока.

Диски захисту рослин у комплекті:
| Двигун | |
| Модель двигуна | 178F |
| Тип палива | Дизель |
| Потужність двигуна, л. с. | 6,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 296 |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт| год | 285 |
| Місткість паливного бака, л. | 4,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| АКБ: тип, ємність, АКБ А| год | Немає |
| Повітряний фільтр | Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном |
| Об'єм картера двигуна, л | 1,1 |
| Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня оливи | Немає |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Об'єм системи охолодження, л | Немає |
| Тип охолоджувальної рідини | Немає |
| Трансмісія, ходова частина | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий шестереньчастий |
| Тип зчеплення | Бентежне багатодискове в олійній ванні |
| Тип приводних ременів | Немає |
| струмом для під'єднання активної навіски | Немає |
| Тип коробки передач | Шестеренькова |
| Кількість передач уперед/назад | 3/1 |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Вибір заднього передавання в основний КПП |
| Привод фрези | Прямий із конічним редуктором |
| Вал отбора мощности | Задній поздовжній, під шпону Ø18, L = 24 |
| Об'єм оливи в картері трансмісії, л | 2,6 |
| Тип оливи в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 і API GL |
| Транспортні колеса | 4.00-10 з обгінними розблокіраторами |
| Колія коліс, мм | 600 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 1; 4,6; 7,7/1,4 |
| Тип регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Робочі органи | |
| Тип причепного пристрою | Мотоблокового типу |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 16; 83; 140 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
| Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм/32 шт. |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Додаткове обладнання | |
| Електрообладнання | Немає |
| Вимірювальні прилади | Немає |
| Інше обладнання | Диски захисту рослин |
| ЗИП | У комплекті |
| Масабаритні дані | |
| Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×880 / 1600×1140×800 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 112 / 118 |
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | ДТЗ |
| Країна виробник | Україна |
| Тип | Мотоблок |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Марка двигуна | 178F |
| Мінімальна ширина обробки | 62 см |
| Максимальна ширина обробки | 120 см |
| Максимальна глибина обробки | 25 см |
| Кількість передач | 3 вперед/1 назад |
| Система запуску | Механічний стартер |
| Трансмісія | Шестерний редуктор |
| Зчеплення | Дискове |
| Вал відбору потужності | Так |
| В комплекте оборудования | Фрези |
| Швидкість обертання фрез | 40 об/хв |
| Швидкість руху (транспортна) | 11.2 км/год |
| Гарантійний термін | 24 міс |
| Діаметр коліс | 10 дюйм |
| Стан | Новий |
| Характеристики двигуна внутрішнього згоряння | |
| Потужність двигуна | 6 к. с. |
| Об'єм двигуна | 296 куб. см |
| Тактность двигуна | Чотиритактний |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Система охолодження двигуна | Повітряна |
| Кількість обертів двигуна | 3000 об/хв |
| Об'єм паливного бака | 4 л |
| Об'єм масляного бака | 1.3 л |
| Витрата палива | 0.265 л/год |
| Габаритні розміри | |
| Довжина | 1600 мм |
| Ширина | 710 мм |
| Висота | 880 мм |
| Вага | 118 кг |