65 780 ₴
Мотоблок ДТЗ 40-1С/G-3F — новинка в лінійці потужних бензинових мотоблоків ДТЗ професійного рівня.
Модель призначена для оброблення ґрунту на ділянках середнього та великого розміру, зокрема з важкими, щільними та затримками. ДТЗ 40-1С/G-3F впевнено працює як на обробленій землі, так і на щільному ґрунті, забезпечуючи стабільну тягу та високу продуктивність.
Мотоблок чудово підходить для використання в умовах, де робота трактором є нецільною або неможливою: на городах, присадибних ділянках, у садах, виноградниках, теплицях, а також на ділянках зі складним рельєфом.
Серцем мотоблока є бензиновий двигун Loncin G420FD потужністю 16 к.с. з робочим об'ємом 420 см³.
Запускається двигун за допомогою електростартера або ручного стартера, що забезпечує зручність експлуатації за будь-яких умов.
Двигун Loncin G420F2D відповідає сучасним екологічним вимогам і має сертифікацію Євро-5, що підтверджує його високу якість, економічність і знижений рівень шкідливих викидів. Повітряний фільтр поролонового типу з оливною ванною надійно захищає двигун від пилу та бруду, істотно продовжуючи його ресурс.
Однією із ключових переваг ДТЗ 40-1С/G-3F є компонування, характерне для професійних машин: задній активний ґрунтофреза, що надає дію через прямий шестеренький привод. Така конструкція неабияк знижує навантаження на руки оператора та робить роботу з мотоблоком легшою, стабільнішою і передбачуваною навіть у разі тривалої культивації.
Ґрунтофреза складається з 6 секций (24 ножа), має ширину захоплення до 660 мм і забезпечує глибину культивації до 200 мм. Висока ефективність подрібнення дає змогу без проблем працювати навіть за наявності рослинних залишків і бур'янів.
Поступальний рух мотоблока забезпечують пневматичні колеса розміром 5.00-10, обладнані диференціалами коліс. Наявність диференцій істотно підвищує маневреність: мотоблок легко розгортається, не пошкоджує ґрунт під час поворотів і вимагає менших фізичних зусиль від оператора. Це особливо важливо під час роботи на обмежених ділянках, у міжрядах і теплицях, а також під час транспортування.
Шестеренчаста коробка передач має 3 передачі вперед, 2 назад і нейтральне передавання, що дає змогу підібрати оптимальну швидкість для різних типів робіт — від культивації до переміщення з причепом. Наявність нейтралі дає можливість перекочувати мотоблок без увімкненого двигуна.
Кермо мотоблока обладнане швидким регулюванням за висотою та напрямком, що дає змогу легко адаптувати його під зріст оператора та умови роботи, підвищуючи комфорт і знижуючи втому.
Отже, мотоблок ДТЗ 40-1С/G-3F — це потужна, надійна та добре збалансована машина професійного класу, яка поєднує високу продуктивність, зручність у роботі та універсальність застосування в будь-якому господарстві.
| Двигун | |
| РУХ | |
| Модель двигуна | G420FD |
| Тип палива | Бензин |
| Потужність двигуна, л. с. | 16 |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 420 |
| Номінальні оберти, об/хв | 4200 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт| год | 366 |
| Місткість паливного бака, л. | 6,5 |
| Система запуску двигуна | Електростартер, ручний стартер |
| АКБ: тип, ємність, АКБ А| год | Свинцево-кислотна; 6,5 А∙ч |
| Повітряний фільтр | Поролоновий з олійною ванною |
| Об'єм картера двигуна, л | 1 |
| Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG или SAE 15W-40 |
| Датчик рівня оливи | Немає |
| Система охолодження двигуна | Повітряне |
| Об'єм системи охолодження, л | Немає |
| Тип охолоджувальної рідини | Немає |
| Трансмісія, ходова частина | |
| ТРАНСМІСІЯ, ГОДАОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий шестереньчастий |
| Тип зчеплення | Фрикційне дискове |
| Тип приводних ременів | Немає |
| струмом для під'єднання активної навіски | Немає |
| Тип коробки передач | Шестеренькова |
| Кількість передач уперед/назад | 3 вперед, 2 назад, нейтраль |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Вибір заднього передавання в основний КПП |
| Привод фрези | Прямий |
| Вал отбора мощности | Задний |
| Об'єм оливи в картері трансмісії, л | 1,2 (мотоблок); 0,4 (фреза) |
| Тип оливи в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17; ТАП-15, або GL5 SAE 80W90 |
| Транспортні колеса | 5.00-10 з диференціалами |
| Колія коліс, мм | 600 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 1,18; 2,76; 12,67 / 1,24; 2,91 |
| Тип регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Гальма | |
| Робочі органи | |
| РОБОЧІ ОРГАНІ | |
| Тип причепного пристрою | ВОМ |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Задня активна фреза |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 300 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 6 = (1+1+1)*2 |
| Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези | 6 мм × 177 мм / 24 од. |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | До 660 |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 300 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Додаткове обладнання | |
| ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ | |
| Електрообладнання | Акумулятор 6,5 А•год, замок запалювання |
| Вимірювальні прилади | Немає |
| Інше обладнання | Диференціали коліс |
| ЗИП | У комплекті |
| Масабаритні дані | |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм | 1040×615×775 / 690×510×370 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 146 |
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | ДТЗ |
| Тип | Мотоблок |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Марка двигуна | G420FD |
| Максимальна ширина обробки | 60 см |
| Максимальна глибина обробки | 30 см |
| Система запуску | Механічний стартер |
| Трансмісія | Шестерний редуктор |
| Зчеплення | Дискове |
| Вал відбору потужності | Так |
| В комплекте оборудования | Фрези, Колеса пневматичні |
| Гарантійний термін | 24 міс |
| Діаметр коліс | 10 дюйм |
| Стан | Новий |
| Характеристики двигуна внутрішнього згоряння | |
| Потужність двигуна | 16 к. с. |
| Об'єм двигуна | 420 куб. см |
| Тактность двигуна | Чотиритактний |
| Об'єм паливного бака | 7 л |
| Габаритні розміри | |
| Вага | 146 кг |